La construction d'un nouvel aéroport à Nantes est l'objet de nombreuses controverses, fort justifiées. Soutenu par les collectivités locales et le ministre Boorlo (que vient il faire  dans cette galère ?), il est combattu par les écologistes, les agriculteurs et nombre de citoyens. L'argument majeur en faveur de ce nouvel équipement est la dangerosité de l'aéroport actuel, nécessitant à l'atterrissage le survol de la ville à basse altitude. Que sera le transport aérien dans 15 ans lors de l'inauguration du nouvel aéroport alors que le traffic baisse tandis que le transport TGV croit ?  Curieusement, la consommation de kérosène n'est pas prise en compte pour le calcul des émissions de GES ! Cette situation ne saurait perdurer. Nul doute que nous connaitrons une pénurie majeure de carburants et s'il existe des solutions pour le transport terrestre, il n'en est pas de même pour le transport aérien. Les avions à hélices consomment beaucoup moins que les avions à réactions, sont moins bruyants et à peine moins rapides. Alors, le moment n'est il pas venu de reprendre cette technologie, dans la ligne tracée par l'A400M (qui finira bien par voler ...) ?

Fermer